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南昌昌北機場三期擴建工程機場工程設計一標段-航站區工程設計項目招標公告

招標公告

本招標項目南昌昌北機場三期擴建工程機場工程設計一標段-航站區工程設計項目已由國家發展和改革委員會以國家發展改革委關于南昌昌北機場三期擴建工程可行性研究報告的批復(發改基礎【2023】81號)批準建設,項目業主為南昌昌北國際機場有限公司,建設資金來自民航發展基金、財政基金、企業自籌及銀行貸款,出資比例為資本金50%,銀行貸款50%,招標人為南昌昌北國際機場有限公司。中技國際招標有限公司受南昌昌北國際機場有限公司的委托,現就該工程項目設計進行公開招標,具體事項公告如下:

1、項目概況

1.1招標項目名稱:南昌昌北機場三期擴建工程機場工程設計一標段-航站區工程設計(以下簡稱“本項目”)

1.2建設地點:南昌昌北國際機場

1.3項目規模:規劃新建T3航站樓,新航站樓方案設計容量按照滿足近期2030年旅客吞吐量2500萬人次來考慮,需航站樓面積約32萬㎡。T3 航站樓國際進出港流程采取分流模式, 國內進出港流程采取混流模式。T3 航站樓主樓共三層,指廊總體二層,局部設置夾層。

在 T3 樓前建設停車樓 12.26 萬平米,主要滿足 T3 旅客的長短時停車及小部分的員工停車,短時停車位 1479 個,長時停車 1060 個,員工停車 92 個及租賃停車 50 個。

本期規劃樓前旅客過夜用房6.5萬㎡,其中地上5萬㎡,地下1.5萬㎡。

1.4標段劃分:一個標段。

2、招標范圍

勘察范圍:

(1)T3航站樓;

(2)T3至T2空側連廊;

(3)T3至GTC連廊及地下通道;

(4)GTC至T2航站樓的連廊;

(5)GTC至停車樓的連廊;

(6)T3航站樓至T3空側樓周邊服務車道樓側路面邊線之間的連接帶;

(7)遷改后的T2航站樓消防泵房和管線以及C指廊消防蓄水設施(如需);

(8)停車樓;

(9)與停車樓合建的旅客過夜用房等。

上述范圍的工程勘察、勘察報告編制、勘察BIM技術應用及施工全過程勘察直至竣工驗收合格的服務,具體內容詳見第五章《發包人要求》。

設計范圍:

設計內容為工程范圍內包括但不限于T3航站樓、T3至T2空側連廊、T3至GTC連廊及地下通道、T3航站樓與T3空側樓周邊服務車道樓側路面邊線之間的連接帶、停車樓、與停車樓合建的旅客過夜用房等的設計。招標范圍包括但不限于上述項目范圍內的方案設計深化、初步設計、施工圖設計、各階段設計優化調整、相關專項研究及設計、BIM技術應用等工作,以及后續服務工作,包括但不限于以下內容:編制詳細的項目全過程進度計劃,配合招標人完成施工圖的審查工作,配合招標人完成本項目相關的報審報批工作(含相關文本的編制完善)。編制本項目施工、貨物、服務等招標文件的技術部分(包括不限于詳細的技術規范、標準及要求等)及配合招標人標段劃分,積極進行施工階段的設計現場服務,及時協調解決施工過程中遇到的各項設計技術問題并指出施工中與設計不符之處,配合招標人及施工、監理單位完成竣工驗收及行業驗收(包括配合施工單位完成竣工圖)。

具體設計范圍詳見第五章《發包人要求》。

3、投標人資格要求

3.1 投標人(如為聯合體投標,指聯合體所有成員)必須是中華人民共和國境內注冊的獨立法人單位。

3.2? 資質要求:

3.2.1 投標人資質要求:投標人須具備下列(1)或(2)資質條件:

(1)同時具有以下資質:

①工程設計建筑行業(建筑工程)甲級資質;

②工程設計建筑行業(人防工程)甲級資質;

(2)工程設計綜合甲級資質,或工程設計建筑行業甲級資質;

3.2.2如為聯合體投標,聯合體成員須具備其在聯合體協議中承擔的相應工作范圍的資質。聯合體協議未約定專業分工的,由同一專業的單位組成的聯合體,按照資質等級較低的單位確定資質等級;聯合體協議約定同一專業由兩個或兩個以上聯合體成員共同完成的,按照資質等級較低的單位確定資質等級;聯合體協議約定不同專業分工由不同單位分別承擔完成的,按照各自專業分工對應的專業資質確定聯合體資質等級。

3.3企業業績要求:近8年(自2015年1月1日至投標截止時間止),投標人須具有一個國內單體建筑面積10萬㎡及以上航站樓或單體建筑面積25萬㎡及以上交通公共建筑設計項目業績(如為聯合體投標,負責航站樓主體工程初步設計和施工圖設計階段設計的聯合體成員,須具有一個上述業績)。

3.4 項目負責人(設計負責人)、主體設計協調負責人及專業設計負責人:

3.4.1 擬派本項目設計負責人須具有有效的一級注冊建筑師資格證書及高級(含)以上技術職稱;擬派主體設計協調負責人(不能與設計負責人為同一人)應具備高級(含)以上技術職稱;擬派本項目設計負責人、主體設計協調負責人、各專業設計負責人應為投標人在冊職工,投標人須提供政府社保部門出具的開標當月(不含當月)前26個月內連續不少于24個月的社保證明材料,繳費單位須與投標單位一致,上級公司、子公司、事業單位、人力資源服務機構等其他單位繳納或個人繳納社會保險均不予認定,項目設計負責人和主體設計協調負責人均需駐場。

3.4.2 項目負責人(設計負責人)、主體設計協調負責人、專業負責人業績要求:

(1)近8年(自2015年1月1日至投標截止時間止),擬派本項目設計負責人須作為項目設計負責人成功完成過一個國內單體建筑面積10萬㎡及以上航站樓或單體建筑面積25萬㎡及以上交通公共建筑設計項目業績。

(2)至投標截止時間止,擬派本項目主體設計協調負責人(不能與設計負責人為同一人)須作為項目設計負責人或主體設計協調負責人成功完成過一個國內有高鐵、地鐵進入機場航站區的10萬㎡及以上航站樓設計項目業績。

(3)近8年(自2015年1月1日至投標截止時間止),擬派本項目的各專業負責人(負責航站樓主體工程初步設計和施工圖設計)須具有一個單體建筑面積10萬㎡及以上航站樓或單體建筑面積25萬㎡及以上交通公共建筑設計項目業績。

3.5投標人為外埠來贛設計單位(如為聯合體投標,指聯合體所有成員)須按江西省住建廳《關于省外進贛勘察設計企業實行信息告知承諾的通知》(贛建科設〔2019〕44號)文件精神辦理了“省外企業信息登記”。

3.6 本次招標接受聯合體投標,聯合體成員(含牽頭人)最多4家單位,聯合體投標時,除提供組成聯合體每一成員的資料外,還應符合以下規定:

①聯合體中負責航站樓主體工程設計的聯合體成員必須滿足以下要求:具有工程設計建筑行業(建筑工程)甲級資質(或工程設計綜合甲級資質);

②聯合體各成員之間簽訂的聯合體協議書應隨投標文件一起遞交。

③聯合體各方簽訂《聯合體協議》后,不得再以自己名義單獨在本項目中投標,也不得組成新的聯合體或參加其他聯合體在本項目中投標(如違反本條規定,該成員單獨的投標或該成員除其最終簽訂聯合體協議所組成聯合體外所參加的其他所有聯合體的投標,將被廢標處理);

3.7投標當日投標截止時間前,投標人法定代表人(或法定代表人授權委托人)須持法定代表人身份證明(或法定代表人授權委托書)原件及本人身份證原件按要求到達開標現場,并現場簽到,否則其投標文件將被拒收。聯合體投標的,法定代表人授權委托人僅須由聯合體牽頭單位授權,同時需按招標文件提供的格式遞交聯合體投標協議書。

注:1.交通公共建筑包括航站樓、高鐵站、火車站、綜合交通樞紐站;

2.航站樓主體工程特指:航站樓的室內外建筑工程、工藝流程、結構工程、裝飾裝修(含精裝修)工程、幕墻及金屬屋面工程、給排水工程、電氣工程、暖通工程。

4、招標文件獲取

請各投標人于2023年4月28日~2023年5月9日在江西省公共資源交易網(http://ggzy.jiangxi.gov.cn/web/)自行下載。各投標人請及時關注江西省公共資源交易網(http://ggzy.jiangxi.gov.cn/web/)上發布的澄清答疑,由于投標人未查看或查看不及時而產生的后果自負。
??? 備注:投標人須使用本單位的CA鎖下載招標文件。

5、投標文件遞交

5.1投標文件遞交截止時間:2023年5月19日9時30分,地點為江西省公共資源交易中心(江西省南昌市高新區紫陽大道3088號第二開標室)。

5.2逾期送達或者未送達指定地點的投標文件,招標人不予受理。

5.3 開標時間及地點同投標文件遞交截止時間、地點。

6、發布公告的媒介

本公告在在中國招標投標公共服務平臺( ? http://bulletin.cebpubservice.com)、江西省公共資源交易網(http://www.jxsggzy.cn/web/)、江西省招標投標網(http://www.jxtb.org.cn)上發布。

注:各投標人請及時關注江西省公共資源交易網(http://www.jxsggzy.cn/web/)上發布的答疑澄清,由于投標人未查看或查看不及時而產生的后果自負。

7、聯系方式

招 標 人:南昌昌北國際機場有限公司

聯 系 人:龔先生、付先生

聯系電話:0791-87653016

招標代理機構:中技國際招標有限公司

聯 系 人:李嘉、牛浩、劉鐵

聯系電話:010-81168401/8605、13910260407、13439741601

招標代理機構地址:北京市豐臺區西營街1號院通用時代中心

電子函件:lijia18@cgci.gt.cn; niuhao@cgci.gt.cn

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